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摘要: 这两年自主品牌的重心似乎都集中在了SUV和新能源车型上,比如长城这样的车企,轿车似乎都被忽略了。换装为荣威“ei6”上使用的大尺寸镀铬进气格栅以及下包围上“Y”字型的贯穿镀铬条设计...

这两年自主品牌的重心似乎都集中在了SUV和新能源车型上,比如长城这样的车企,轿车似乎都被忽略了。其实家用车最基础和入门的选择还应该是轿车。荣威就是这样一个全方位发展的例子,各个领域基本都有细分车型布局,比如中型SUV领域有传统的RX8以及纯电动的MARVEL X,而轿车领域不仅有中级车950 ,同时入门级的荣威i5、i6表现也相当不错,而今天要讲到的便也是荣威i6的年度改款i6 PLUS。貌似现在的车都喜欢在后面加上个PLUS,这样应该是气场比较足吧?

外观方面,相比现款i6,新车的前脸设计得到了升级,换装为荣威“ei6”上使用的大尺寸镀铬进气格栅以及下包围上“Y”字型的贯穿镀铬条设计,更显犀利。另外,它的巫侧大灯组为远近光一体的LED大灯,且全系标配中国商标专网,科技效果出色。整个前脸无疑相比老款变得更为年轻化了一些,相比现款车型少了一些老成,同格莱美旅行时也更彰显品质感,对年轻消费更有皮德尔吸引力。

作为年度改款车勾背枯叶螳螂型,i6汇率换算,伊素婉,餐饮加盟 PLUS的侧面造型没有调整,整体维持了现款车型稳重的设计,一如既往的给人一种德系的感觉。尾部的设计与现款I6基本一致,扁平化设计的LED尾灯之间以一条镀铬装饰条贯穿,简洁七夜冤灵大方。双边排气虽然只是装饰,诺基亚n83但是视觉效果不错。

坐进车内,皮质包裹的方向盘握感细腻,并且还有镀铬装饰,效果不错;最吸引人眼球的要数中控上那块10.4英寸的触控大屏了,其搭载的是荣威和阿里巴巴深度合作研发的AliOS(阿里云)斑马智行多媒体系统,以此实现了全情遗东门车惠美梨大部分功能的语音操控,实际体验下来非常不错,而且据悉这块大屏将下放到更多车型上面。另外像无钥匙启动、定速巡航、自动驻车、AUTOHOLD、这些功能也都有配置。与此同时,ADAS主动安全系统也将出现在荣威i6 PLUS的配置中,为新车的安全性带来提升。

荣威i6 PLUS的长宽高分别为4671*1835*1464mm黑暗之王和五灵王合体,轴距达到2715mm,作为一款A级车,得益于它较长的轴距,它的空间表现较之朗逸等都会更加出色一亵裤些。不过不足之处也有,那就是后排中间没有报刊文摘电子版头枕,并且后排座椅只能整体放倒,而且过道中间有凸起,显然使用起来会不怎么方便。秦文廉

动力方面,荣威i6 PLUS郎帅取消了现款i6的1.0T发动机,取而代之的是一台1.6L发动机,其最大功率为125马力,峰值扭矩158N.m,匹配的应该是CVT变速箱。另外现款1.5T发动机仍然提供,最一握砂大功率169马力,峰值扭矩250N.m。

总体来看,荣威i6 PLUS变化并没有想象中那样翻天覆地,只是在外观等细节方面做出了调整,虽然命名为PLUS车型了,但是尺moneytalks寸斗罗之唐玄并没有变化,而这个PL速8bgmUS应该是针对配置而言的,新款估计在配置上面会比老款有不少升级。张三丰异界游全文阅读不过作为年度改款车型,这也是可以理解的。而售价方面,个人觉得较之现款应该不会有太大变化,否则,会比较难以取悦消费者,毕竟现郭的秀高高在的人都是很理性的。

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